Producătorul de automobile se va concentra pe rezolvarea restanțelor pe care le are.
Skoda va „reduce semnificativ sau chiar va opri” producția de la 18 octombrie până la sfârșitul anului din cauza deficitului global de microcipuri care perturbă sectorul auto.
„Nici măcar Skoda Auto nu poate evita această criză globală”, a spus purtătorul de cuvânt al Skoda, Tomas Kotera.
Limitele producției sunt cele mai mari de până acum din Europa centrală, iar economiștii au spus că acestea vor duce la o reducere a previziunilor de creștere a industriei cehe.
Skoda, deținută de Volkswagen Group, este cel mai mare exportator al Republicii Cehe. Marca are depozitele pline cu zeci de mii de mașini aproape terminate, dar așteaptă semiconductoare pentru a le putea livra. De altfel, reprezentanțele raportează timp de așteptare lungi de câteva luni.
Kotera a spus că Skoda dorește să se concentreze pe livrarea restanțelor de mașini aproape terminate către clienți cât mai curând posibil.
Trebuie livrate comenzile restante
Datorită întreruperii Skoda, producția generală de mașini ar trebui să fie similară în acest an cu 1,15 milioane de mașini fabricate în anul „COVID” 2020, a declarat Asociația Cehă a Industriei Auto. Anterior, asociația se aștepta să fie produse 1,3 milioane de mașini în acest an.
Incertitudinea din industria auto devine un obstacol major în Europa centrală, forțând economiile să se bazeze mai mult pe o revenire a serviciilor sau a cheltuielilor gospodăriilor pentru a stimula creșterea.
Pe lângă Skoda, care a oprit producția și la sfârșitul lunii septembrie și Toyota s-a confruntat cu reduceri de producție la uzina sa din Kolin.
De altfel, atât Ungaria cât și Germania s-au confruntat cu scăderi de producție în ceea ce privește industria auto.
Producătorii de autovehicule din întreaga lume se luptă cu lipsa cipurilor semiconductoare pe fondul creșterii cererii post-pandemice. Skoda a prezis o calmare treptată a situației pentru semiconductori în a doua jumătate a anului 2022.